최근 온라인 주문이 제때 도착하지 않거나 공급이 일시 중단되어 일상에 큰 불편과 걱정을 끼쳐드렸습니다. 배송을 기다리시는 동안 상황을 제때 소상히 설명드리지 못한 점도 깊이 사과드립니다.

기존 자가물류에서 택배물류로 전환한 이후 크고 작은 불편과 민원이 이어져 왔다는 점을 잘 알고 있습니다. 조합원님께서 가장 답답해하실 현재 배송 상황과 처리 계획을 먼저 투명하게 말씀드리고, 이어서 이 일이 일어난 이유와 앞으로의 대책을 전해드리고자 합니다.

외주 물류업체와의 협의는 지금도 지속하고 있으며, 공급을 하루라도 빨리 정상화하는 것을 최우선 과제로 두고 있습니다. 만약 협의가 원만하게 마무리되지 않더라도 공급이 계속해서 멈추지 않도록 방안을 강구하고 있습니다. 필요하다면 직원과 생산자들이 직접 물류 현장에 나서서 조합원님 댁까지 물품이 안전하게 닿을 수 있는 실질적인 대안을 함께 마련하고 있습니다.

물류비는 주문이 줄어든다고 해서 비례하여 줄어드는 비용이 아닙니다.
차량과 기사, 물류센터, 냉장·냉동 설비는 주문이 많든 적든 기본적인 유지 비용이 그대로 발생합니다. 한 동네에 열 집을 방문하는 트럭이나 세 집을 방문하는 트럭이나 운행에 들어가는 비용은 거의 같습니다. 결국 한 집에 드리는 배송 원가는 같은 길 위에 얼마나 많은 주문이 함께 모이느냐에 따라 결정됩니다.

특히 자연드림 물품은 신선식품과 냉장·냉동 물품이 많아, 신선한 온도를 유지하며 운반하는 데 일반 택배보다 더 많은 비용과 노력이 듭니다. 대형 유통업체처럼 물량이 압도적으로 많지 않은 상황에서, 비용을 줄이면 배송 품질이 떨어지고, 품질을 엄격히 지키면 그 비용이 물품 가격에 반영되는 문제를 안고 늘 균형을 찾으려 애써 왔습니다.

최근 주문량과 매출이 줄어들면서 이 구조적 문제가 더욱 두드러졌습니다.
전체 주문이 줄면 주문 한 건당 감당해야 하는 물류비 원가가 상승하게 됩니다.
외주 택배물류로 운영하는 구조에서는 이러한 원가 부담이 운영에 한층 직접적인 영향을 미쳤습니다. 이에 따라 외주 물류업체와 배송 단가 및 계약 조건을 다시 협의하는 과정이 이어졌고, 그 이견을 조율하는 사이 온라인 공급이 일시적으로 멈추는 일이 발생했습니다. 사전에 면밀히 대비하지 못해 혼선을 드린 점, 무거운 책임을 느낍니다.

어려운 소식을 접하시고 이미 많은 조합원님께서 "직접 피킹이라도 돕겠다", "우리 동네 배송은 거들겠다"며 먼저 손을 내밀어 주셨습니다. 여러분께서 보내주시는 이 마음이 지금 현장을 지탱하는 가장 큰 힘입니다. 가능한 범위에서 힘을 보태주신다면 정상화를 앞당기는 데 큰 도움이 됩니다.

불편을 드리는 부분인 만큼 물류 여건이 회복되는 대로 조속히 원상 복구하겠습니다.

산지직송은 그대로 운영됩니다. 온라인 산지직송이라도 이용부탁드립니다.